鋼筋異地量身定制，還能加工配送“包郵”——這種先進(jìn)的成型鋼筋加工配送技術(shù)，已在河?xùn)|機(jī)場地下樞紐站等項目中成熟應(yīng)用，實現(xiàn)“每一根鋼筋都可以追溯”。
項目使用的成型鋼筋，來自寧夏鋼鐵集團(tuán)鳳凰城智能制造有限公司。脫胎于傳統(tǒng)鋼鐵制造業(yè)的鳳凰城智能制造，在原有主鏈的基礎(chǔ)上興鏈、建鏈，秉持“百煉鋼”的純度和剛性，逆風(fēng)舞出“繞指柔”的個性和韌度。
“運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們實現(xiàn)了針對建筑業(yè)特點的鋼筋定制化加工生產(chǎn)，對生產(chǎn)過程做到了精益化管控，做到全程可追溯?！兵P凰城智能制造有限公司總經(jīng)理韓昱說。
政府工作報告指出，今年我區(qū)將拓展大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等場景應(yīng)用，突出創(chuàng)新引領(lǐng)，切實構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
以信息化建設(shè)引領(lǐng)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，鳳凰城為傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的智能改造，提供了生動范式。
“創(chuàng)異”：工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)的深度鏈接
“巨無霸”的傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，長期實行的是較為粗放的管理模式。對于主要服務(wù)的下游建筑行業(yè)，鋼鐵企業(yè)固定扮演供貨角色，而信息、數(shù)據(jù)、人才等資源和話語權(quán)都掌握在建筑總包單位手中。
能否在下游產(chǎn)業(yè)鏈中占有一席之地？
走進(jìn)鳳凰城，現(xiàn)代化輕盈的風(fēng)格，與加工區(qū)域隔窗相望——這只是外在沖擊，內(nèi)在的智能變革蓄力已發(fā)?；仡櫝砷L之旅，從“建城”起，便有志于探索一條智能制造的建筑工業(yè)化之路。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是這個時代給予制造業(yè)實現(xiàn)夢想的翅膀。寧鋼集團(tuán)積極探索鋼筋加工工業(yè)化，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑業(yè)的手工作坊式和半機(jī)械化的加工方式?！表n昱說。
在寧鋼集團(tuán)“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、移動工廠、智能制造”的戰(zhàn)略框架下，鳳凰城向“工業(yè)化、數(shù)字化、精益化、綠色化和服務(wù)化”升級。2015年7月1日，鳳凰城一期項目投入試生產(chǎn)，結(jié)束了我區(qū)沒有工廠化生產(chǎn)加工配送成型鋼筋的歷史。
在寧夏大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授馮蛟看來，在任何夕陽存在的地方，也可能“孕育”朝陽的身影，只是缺少發(fā)現(xiàn)的眼睛。鳳凰城智能制造獨具慧眼，通過技術(shù)蝶變推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，探索出一條轉(zhuǎn)型升級的高質(zhì)量發(fā)展路徑。
“創(chuàng)意”：移動工廠淬煉“鳳凰城標(biāo)準(zhǔn)”
鋼鐵是在1600度的高溫中淬煉，百煉成鋼。攜帶著這一基因的鳳凰城智能制造，也在不斷尋找淬煉，實現(xiàn)涅槃。工業(yè)化+數(shù)字化+精益+綠色化+服務(wù)化=移動工廠。
這個多元素疊加聚合的公式，是公司用5年多，探索出來的一條互聯(lián)網(wǎng)時代工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的產(chǎn)業(yè)密碼，即在主業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上深入探索，充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，在生產(chǎn)效率、成本和服務(wù)水平上成長壯大。
2016年，寧夏第一條城際鐵路吳忠至中衛(wèi)城際鐵路開建，鳳凰城積極爭取到了全線的鋼筋工程，總量達(dá)26萬噸。依托“移動工廠”，把企業(yè)的生產(chǎn)能力整合優(yōu)化在城際鐵路工程沿線，快速形成整體加工能力。在全建設(shè)過程中，以裝備的自動化、智能化帶動生產(chǎn)效率，并形成生產(chǎn)成本的競爭優(yōu)勢。
公司研發(fā)中心負(fù)責(zé)人詹俊杰介紹，在城際鐵路建設(shè)中，鳳凰城鋼筋損耗率保持在1.5%，而傳統(tǒng)工地加工鋼筋損耗占5%左右，“從5%到1.5%，這是技術(shù)優(yōu)勢帶來的提升。從成品鋼定制、配送到提高建筑整個過程的效率、施工節(jié)材、綠色安全等各個環(huán)節(jié)都顯示出智能制造的優(yōu)勢?！闭部〗苷f。
吳忠至中衛(wèi)城際鐵路是寧夏歷史上單一工程使用建筑用鋼最大的工程。企業(yè)用一年創(chuàng)造了高鐵線下工程的寧夏速度，也在實踐中淬煉出了建筑用鋼領(lǐng)域的“鳳凰城標(biāo)準(zhǔn)”。
鳳凰城的“足跡”，不僅出現(xiàn)在京藏高速改擴(kuò)建等區(qū)內(nèi)項目中，還在甘肅、陜西、雄安新區(qū)等地都有在建市場項目。
從2015年開始，形成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鳳凰城智能制造與中國中鐵、中國鐵建、中國建筑、中冶、中交等中字頭總包企業(yè)展開全面合作，總合同額超過10億元，總合同量近160萬噸。
“創(chuàng)益”，知識經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)鳳凰展翅
牽頭主編、發(fā)布的寧夏地方標(biāo)準(zhǔn)《成型鋼筋加工配送技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》于2020年8月實施；參與起草《混凝土結(jié)構(gòu)用成型鋼筋加工配送中心建設(shè)與管理規(guī)范》目前已實施；取得國內(nèi)唯一5A級成型鋼筋加工配送中心稱號……
自公司成立以來，寧夏鳳凰城智能制造有限公司每年研發(fā)投入近千萬元，成立國內(nèi)第一家成型鋼筋加工配送領(lǐng)域?qū)ｉT的研究機(jī)構(gòu)，設(shè)有專職研究人員16人，目前在研項目10個以上。
寧夏黨校（行政學(xué)院）馬克思主義學(xué)院副院長劉雪梅認(rèn)為，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，企業(yè)精準(zhǔn)找到切入點，打通了傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的堵點、痛點，引領(lǐng)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域不斷向精深發(fā)展。
馮蛟教授認(rèn)為，鳳凰城作為行業(yè)引領(lǐng)者，“催化”市場或者產(chǎn)業(yè)需求被激發(fā)，由此帶動起全行業(yè)的提質(zhì)增效。
今年，寧夏出臺《關(guān)于實施“四大改造”推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的實施方案》，強(qiáng)調(diào)加速推進(jìn)以智能改造為引領(lǐng)的“四大改造”（結(jié)構(gòu)改造、智能改造、綠色改造、技術(shù)改造四個專項行動）。全區(qū)工業(yè)企業(yè)將從促進(jìn)融合應(yīng)用、提升創(chuàng)新能力、強(qiáng)化載體建設(shè)等方面發(fā)力，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化、融合化方向發(fā)展。（寧夏日報記者 毛雪皎 時明霞 趙磊 楊娟 文/圖/視頻）
寧公網(wǎng)安備 64010402000050號
